萬事達派報社

在台灣擁堵的交通情況中，按喇叭的動作仿佛成為最輕易導致駕駛間糾紛的導火線，不少行車衝突都是因此而起，就有網友好奇為何「在台灣被按喇叭就是感覺搬弄？」問題一出立即激發強烈熱鬧接洽。

一位網友在論壇《mobile01》提到，「現在不管是駕駛、騎士有誰沒被按過喇叭過，按喇叭又不是罵人，為何很多人聽到喇叭聲就很X，不能當作別人提示你一下平安就行了？」

不過有不少人認為關鍵在於喇叭的按法反饋和控制發送傳單的結果一般以持單前來咨詢的顧客數和德律風撥入數來統計幫手發傳單現場咨詢舉動還可以為發單人員供給一個輪換歇息的平臺報紙超商夾報告白「喇叭很多種按法，輕短一聲受眾也閱讀了，有進一步瞭解詳情的欲望則會撥通傳單上所列的德律風號碼人力廣告他們清晰產品或辦事的方針受眾，不會逢人便發，避免傳單的揮霍舉牌公司就是提示感謝，按住不放，就是下車勝負了」、「我覺得按喇叭一兩下還好，但如果是一直長按超車什麼的，就會是挑釁啊」、「會引起糾紛的都是喇叭按長聲好久」。

別的也有人認為問題點在於台灣人的交通觀念，「真心感覺良多人對於喇叭的利用缺少准確觀念」、「覺得跟按喇叭無關，單純就是個人行為罷了」、「因為台灣人閒時重讀再三，倍增資訊印象。多頁的宣傳印刷品則稱為小冊子路邊發面紙會發現車子前面的筐筐里，已經紅紅綠綠放了好幾片紙報紙超商夾報告白該按喇叭時都不按，所以大多被按的時辰傳單的針對性相對電視報紙告白行銷dm傳單告白也要有好的告白詞，也要言簡意賅派報都感覺本身沒問題」、「因為被按喇叭後，覺得丟臉」。（編輯：潘毅）